永泰气囊再创世界纪录 —— 成功助力3万吨级风电安装平台顺利下水
2025年4月30日，由上海振华重工集团自主研制、自重高达30,500吨的自航自升式海上风电安装平台 “正力3500” ，在江苏南通采用气囊工法顺利完成下水，创造了气囊下水方式下最大自重船舶的全新世界纪录。
该风电安装平台型长143.8米、型宽56.6米、型深13米，配备 3500吨双主钩绕桩式回转起重机，主钩吊高160米、副钩吊高180米，各项性能指标均处于国际领先水平。平台下水后首、尾吃水均为5.0米。
永泰深度参与全流程——从设计咨询到最终下水工程服务
作为国内外领先的船用气囊制造商及船舶工程承包商，青岛永泰自“正力3500”开工建造起便深度参与了本次工程：
l 与振华重工签订气囊下水技术咨询合同
l 提供 82条超高强度高压船用气囊
l 承担平台最终下水的全流程工程服务
永泰团队与振华重工团队紧密协作，在复杂条件下共同保障了该超大型平台的安全、平稳下水。
下水工程的三大技术难点
1. 船台改造难度大
原船台为滑道结构：长200米、宽80米、坡比20.5:1，设有4条宽1.2米、高0.8米的滑道。为适应气囊工法，永泰团队采用混凝土块及碎石填充分隔区，并在表面铺设沙土并碾压整平，将其改造为适用于气囊下水的斜平面船台。
2. 船体结构不利于气囊布置
作为自升式平台，其船底设有4个桩靴，桩靴底部比船底面低50厘米；同时平台首部线型瘦削。这些结构特征均大幅增加了气囊布置与受力计算的难度。
3. 下水水位不足
有限的下水水深需要对气囊布置、船体姿态控制及下水节奏进行精确设计与动态调整。
面对诸多难题，永泰技术团队通过现场建模、受力校核、风险评估等多项技术措施，与船厂共同将下水环境优化至最佳状态。同时本次采用的 永泰超级高压气囊安全系数超过8倍，极大提升了下水的冗余度与安全性。
再次刷新行业纪录——推动气囊工法迈向更高水平
“正力3500”的成功下水，不仅刷新了气囊下水工法所能承载的最大船舶重量记录，更标志着中国在船用气囊制造与工程工法领域继续保持世界领先。
气囊工法的发展离不开中国造船业的高速进步，也凝聚了几代中国气囊行业从业者的智慧与努力。中国自主研发的船用气囊技术正在持续改变世界造船方式，并为全球船舶工程领域贡献“中国方案”。
永泰将继续以更高标准、更强技术力量服务全球客户，推动气囊工法向更大型、更复杂、更高安全性的方向发展。